Denne lokalplan, der blev godkendt den 9. juni 2010, er et digert værk på 90 sider. Den er lidt vanskellig at finde, men Miljøministeriet har en hjemmeside, der hedder Plansystem.dk-søgeliste. Søg i anden søjle efter nr 875 og tryk på vis-knappen i næstsidste søjle for at se den fulde tekst. Nedenfor er der hentet nogle stregtegninger fra planen med med nogle tilknyttede kommentarer:
Overblikstegning
Oversigttegningen viser projektet set fra Viby Ringvej, hvor motorvejskrydset er markeret med den røde cirkel. Herfra bevæger motorvejen sig i en bue ind mod Langenæs togtunellen frem mod Skanderborgvej, som er projektets første fase. Det er denne del, der allerede er fundet finansiering for.
![screenshot 35](../../../_Media/screenshot_35-12_med_hr.jpeg)
Vejstykket mellem Jernbanetunellerne og Skanderborgvej
Næste billede viser at Åhavevej føres under jernbanebroerne, der moderniseres og videre frem mod indkørslen til Tunnel-delen. Der laves ramper til op-/nedkørsel til det nuværende vejniveau for Marsellis Boulevard, der iøvrigt får næsten samme udseende som nu.
![screenshot 37](../../../_Media/screenshot_37-12_med_hr.jpeg)
Vejstykket efter Stadion Allé-Marselis Boulevard krydset
Man vil gøre meget for at sikre at Marselis Boulevard bliver grøn, som illustreret på næste tegning, hvor vi har bevæget os ind i Grundejerforeningens område. Det ses at træer plantes på begge af Boulevarden, så byrummmet fremhæves.
![screenshot 39](../../../_Media/screenshot_39-12_med_hr.jpeg)
Udmundingen ved Adolph Meyers vej
Den sidste tegning viser udmundingen ved Adolph Meyers vej (den røde oval til venstre i billedet), med Strandvejen som loft i tunellen. Den højre cirkel markerer Marselis Boulevard og Strandvejens krydsning. Tunnelvejen og Marselis Boulevard krydser så hinanden igen nederst i billedet.
![screenshot 41](../../../_Media/screenshot_41-12_med_hr.jpeg)
Den næste side indeholder nogle referencer til Projektets imponerende hjemmeside.